アウディ A5
アウディ A5 3.2_FSI_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2)
メーカー希望小売価格 (車両本体) |
¥7,050,000
(総額) |
型式 |
ABA-8TCALF |
駆動方式 |
4x4 |
ドア数 |
2 |
全長 (mm) |
4625 |
全幅 (mm) |
1855 |
全高 (mm) |
1375 |
ホイールベース (mm) |
2750 |
最低地上高 (mm) |
110 |
乗車定員 (人) |
4 |
トレッド前 (mm) |
1590 |
トレッド後 (mm) |
1575 |
車両重量 - AT (kg) |
1670 |
車両重量 - MT (kg) |
− |
最小回転半径 (m) |
5.4 |
サスペンション前 |
マルチリンク |
サスペンション後 |
マルチリンク |
ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ後 |
ディスク |
タイヤサイズ前 |
245/40R18 |
タイヤサイズ後 |
245/40R18 |
エンジン・トランスミッション 3.2_FSI_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2)
エンジン型式 |
CAL |
エンジン種類 |
V型 |
気筒数 |
6 |
動弁機構 |
DOHC |
バルブ数 |
4 |
過給器 |
− |
総排気量 (cc) |
3196 |
ボアxストローク (mm) |
85.5×92.8 |
トランスミッション |
6AT |
最高出力 (ps/rpm) |
265 / 6500 |
最大トルク (kgm/rpm) |
33.7 / 5000 |
燃料供給装置 |
電子制御式 |
使用燃料 |
プレミアム |
燃料タンク容量 (L) |
63 |
燃費 (km/L) |
9.3 |
60km/h定地燃費 (km/L) |
− |
圧縮比 |
12.5 |
車両説明
■ AUDI A5
アウディのラインナップに新しく加わったA5はA4系のプラットフォームをベースに、スタイリッシュな2ドアクーペのボディを持つ上級スポーツクーペ。
日本では2008年2月に発売された。全長は4625mm、全幅は1855mmとゆったりしたサイズだが、全高は1370mmと低く抑えている。 2750mmのホイールベースにより室内には大人4人が乗れる空間が確保され、同時に4人分の荷物を積めるラゲッジスペースも確保。
外観デザインは大きなワンフレームグリルがアウディであることを明確に主張。ドライバーを中心にデザインされたインテリアは、 人間工学に基づく機能性の高さが特徴だ。インパネ回りの質感の高さはアウディ車ならでは。搭載エンジンはV型6気筒3.2リッターFSI(直噴)仕様で、
アウディ・バルブリフトシステムを採用することにより大幅な効率アップが図られ、195kW(265ps)/330N・m(33.7kg・m)のパワー&トルクを発生すると同時に、
優れた燃費性能を発揮。ティプトロニック仕様の6速ATと組み合わされ、駆動方式はフルタイム4WDのクワトロを採用。 足回りは前輪が5リンク式、後輪がトラペゾイダルリンク式だ。ミラノレザーの本革シートを備えるなど、快適装備の充実度の高さはひとクラス上の
ラグジュアリーカー並みの水準で、安全装備もひと通りのものが用意される。2009年4月には、155kW(211ps)/350N・m(35.7kg-m)を
発揮する2.0リッターの直噴ターボエンジンを搭載した2.0TFSIクワトロが追加された。2009年7月には電動開閉式の アコースティックソフトトップを備えたカブリオレが追加。搭載エンジンはV型6気筒3.2リッターのFSI仕様のみの設定で、7速のSトロニックと組み合わされる。
駆動方式はクワトロのフルタイム4WDだ。