サリーン S7
サリーン S7 ツインターボ_LHD(MT_7.0)
メーカー希望小売価格 （車両本体） |
¥89,250,000
（総額） |
| 型式 |
− |
| 駆動方式 |
MR |
| ドア数 |
2 |
| 全長 (mm) |
4774 |
| 全幅 (mm) |
1990 |
| 全高 (mm) |
1041 |
| ホイールベース (mm) |
2700 |
| 最低地上高 (mm) |
102 |
| 乗車定員 (人) |
2 |
| トレッド前 (mm) |
1748 |
| トレッド後 (mm) |
1710 |
| 車両重量 - AT (kg) |
− |
| 車両重量 - MT (kg) |
1250 |
| 最小回転半径 (m) |
− |
| サスペンション前 |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション後 |
ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ前 |
275/30ZR19 |
| タイヤサイズ後 |
345/30ZR20 |
エンジン・トランスミッション ツインターボ_LHD(MT_7.0)
| エンジン型式 |
− |
| エンジン種類 |
Ｖ型 |
| 気筒数 |
8 |
| 動弁機構 |
ＯＨＶ |
| バルブ数 |
2 |
| 過給器 |
Turbo |
| 総排気量 (cc) |
7000 |
| ボアｘストローク (mm) |
104.6×101.6 |
| トランスミッション |
6MT |
| 最高出力 (ps/rpm) |
760 / 6300 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
97.0 / 4800 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式 |
| 使用燃料 |
プレミアム |
| 燃料タンク容量 (L) |
72 |
| 燃費 (km/L) |
− |
| ６０km/h定地燃費 (km/L) |
− |
| 圧縮比 |
11 |
車両説明
■ SALEEN S7
サリーンのフラッグシップモデルとなるのがS7。ほとんど手作りに近い形で生産されているスーパーカーだ。市販のストリートバージョンより先にルマン用の
耐久レーシングカーのほうが先に作られたようなクルマで、スチールチューブ製のサブフレームにアルミハニカム製のボディ、さらにカーボン製の各種パーツによって
構成される。外観デザインはスーパーカーらしいミッドシップレイアウトを表現したもので、垂直に開くガルウイングドアなどが特徴。そのままでレースにも出られるような
クルマでありながら、インテリアにはラグジュアリーな仕様が用意される。ロールスロイスと同じコノリーレザーのシートがオーナーの体型に合わせてオーダーメイド
されるのをはじめ、エアコンやオーディオなども完備。後方視界用のCCDカメラと液晶パネルを備えることで、ルーフミラーを廃止しているのも注目される点だ。
搭載エンジンはフォードのV型8気筒の基本設計をベースとしながらもサリーンがオリジナルで作り上げた7.0リッターのOHVで、アメリカの伝統的な設計による
エンジンを採用。自然吸気仕様が550psのパワーを発生し、ツインターボ仕様は750psのパワーを発生するという。これにサリーンオリジナルの6速MTが組み合わされる。
サスペンションは前後ともにダブルウィッシュボーン式を採用し、ブレーキはブレンボ製のベンチレーティッドディスクとなる。
