ポルシェ ボクスター
ポルシェ ボクスター_LHD(MT_2.9)
メーカー希望小売価格 （車両本体） |
¥6,080,000
（総額） |
| 型式 |
− |
| 駆動方式 |
MR |
| ドア数 |
2 |
| 全長 (mm) |
4342 |
| 全幅 (mm) |
1801 |
| 全高 (mm) |
1292 |
| ホイールベース (mm) |
2415 |
| 最低地上高 (mm) |
− |
| 乗車定員 (人) |
2 |
| トレッド前 (mm) |
1490 |
| トレッド後 (mm) |
1534 |
| 車両重量 - AT (kg) |
− |
| 車両重量 - MT (kg) |
1335 |
| 最小回転半径 (m) |
− |
| サスペンション前 |
ストラット |
| サスペンション後 |
ストラット |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ前 |
205/55R17 |
| タイヤサイズ後 |
235/50R17 |
エンジン・トランスミッション ボクスター_LHD(MT_2.9)
| エンジン型式 |
− |
| エンジン種類 |
水平対向 |
| 気筒数 |
6 |
| 動弁機構 |
ＤＯＨＣ |
| バルブ数 |
4 |
| 過給器 |
− |
| 総排気量 (cc) |
2893 |
| ボアｘストローク (mm) |
89×77.5 |
| トランスミッション |
6MT |
| 最高出力 (ps/rpm) |
255 / 6400 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
29.6 / 6000 |
| 燃料供給装置 |
.電子制御式 |
| 使用燃料 |
プレミアム |
| 燃料タンク容量 (L) |
65 |
| 燃費 (km/L) |
− |
| ６０km/h定地燃費 (km/L) |
− |
| 圧縮比 |
11.5 |
車両説明
■ PORSCHE BOXSTER
ポルシェのエントリーモデル。フルオープンで2シーターのボディを持ち、ハンドリングの楽しいピュアスポーツモデルとして1996年に登場した。ボクスターとは、
ポルシェの伝統である水平対向エンジン＝ボクサーとオープンカーのロードスターを組み合わせたものだ。エンジンはドライバーの後方にミッドシップに搭載、
1950年代に作られたポルシェ356スパイダーを連想させる。搭載エンジンは当初2.7リッターだけだったが、1999年10月からは3.2リッターが追加され、
選択の幅が広がった。オープンボディの割には軽量で、ポルシェに相応しい軽快なフットワークを備える。インパネ回りのデザインは現代的で馴染みやすい印象。
2005年8月からの06年モデルでは、ヘッドライト回りなど外観デザインにも手が加えられ、空力特性もCd＝0.29にまで向上した。アクティブサスペンションや
6速MTがオプション設定されたほか、横滑り防止のPSMが標準装備され、ロードスターとして世界で初めてヘッドエアバッグを装備したのも注目される。
インテリアはアダプティブ・スポーツ・シートなど4種類のシートが用意される。2006年7月からの07年モデルでは、エンジンの改良を行った。 2008年11月からの09年モデルでは、前後のデザインに変更を加えたほか、2.7リッターエンジンを2.9リッターに排気量アップし、3.4リッターエンジンの
パワーを向上させるとともに、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を採用した。
