マツダ RX-7

サイバーライド

マツダ RX-7

マツダ RX-7 TypeRS(MT)

メーカー希望小売価格
(車両本体)
¥3,848,000 (総額)
型式 GF-FD3S
駆動方式 FR
ドア数 3
全長 (mm) 4285
全幅 (mm) 1760
全高 (mm) 1230
ホイールベース (mm) 2425
最低地上高 (mm)
乗車定員 (人) 4
トレッド前 (mm) 1460
トレッド後 (mm) 1460
車両重量 - AT (kg)
車両重量 - MT (kg) 1280
最小回転半径 (m) 5.1
サスペンション前 ウィッシュボーン
サスペンション後 ウィッシュボーン
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ前 235/45R17
タイヤサイズ後 255/40R17

エンジン・トランスミッション TypeRS(MT)

エンジン型式 13B-REW
エンジン種類 ロータリー
気筒数 2
動弁機構 -
バルブ数 0
過給器 Turbo
総排気量 (cc) 1308
ボアxストローク (mm)
トランスミッション 5MT
最高出力 (ps/rpm) 280 / 6500
最大トルク (kgm/rpm) 32.0 / 5000
燃料供給装置 電子制御式
使用燃料 プレミアム
燃料タンク容量 (L) 76
10・15モード燃費 (km/L) 7.2
60km/h定地燃費 (km/L)
圧縮比 9

車両説明

■ MAZDA  
RX-7 「クルマを運転する楽しみの追及」をテーマに、ロータリーエンジン搭載の本格的スポーツカーとして開発された初代「RX-7」は1978年発売。 当時、国産車で唯一のリトラクタブル・ヘッドライトを採用した、斬新なデザインで人気を集めた。1991年発売で3代目にあたる現行モデルにも、 そのリトラクタブル・ヘッドライトと、「操る楽しさ」というコンセプトは受け継がれている。1999年1月のマイナーチェンジで、ターボチャージャーの高効率化などにより 実現した最高出力280馬力は、パワーウエイトレシオで4.57kg/ps(タイプRS)と、クラス最高レベル。その加速性能はさらにアップした。
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