アルファロメオ スパイダー
アルファロメオ スパイダー 2.2JTS プログレッション_LHD(MT_2.2)
メーカー希望小売価格 （車両本体） |
¥4,590,000
（総額） |
| 型式 |
GH-93922S |
| 駆動方式 |
FF |
| ドア数 |
2 |
| 全長 (mm) |
4400 |
| 全幅 (mm) |
1830 |
| 全高 (mm) |
1380 |
| ホイールベース (mm) |
2530 |
| 最低地上高 (mm) |
− |
| 乗車定員 (人) |
2 |
| トレッド前 (mm) |
1595 |
| トレッド後 (mm) |
1575 |
| 車両重量 - AT (kg) |
− |
| 車両重量 - MT (kg) |
1650 |
| 最小回転半径 (m) |
− |
| サスペンション前 |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション後 |
マルチリンク |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ディスク |
| タイヤサイズ前 |
215/55R16 |
| タイヤサイズ後 |
215/55R16 |
エンジン・トランスミッション 2.2JTS プログレッション_LHD(MT_2.2)
| エンジン型式 |
939A5 |
| エンジン種類 |
直列 |
| 気筒数 |
4 |
| 動弁機構 |
ＤＯＨＣ |
| バルブ数 |
4 |
| 過給器 |
− |
| 総排気量 (cc) |
2198 |
| ボアｘストローク (mm) |
86×94.6 |
| トランスミッション |
6MT |
| 最高出力 (ps/rpm) |
185 / 6500 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
23.4 / 4500 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式 |
| 使用燃料 |
プレミアム |
| 燃料タンク容量 (L) |
70 |
| 燃費 (km/L) |
− |
| ６０km/h定地燃費 (km/L) |
− |
| 圧縮比 |
11.3 |
車両説明
■ ALFAROMEO SPIDER
アルファロメオのスパイダーは、クーペボディのアルファ・ブレラがベース。ピニンファリーナと共同でデザイン開発したモデルだ。フロントにはアルファ伝統の盾型グリルが 設けられ、グリルを頂点にボンネットラインがV字型に広がるデザインを採用。ルーフは電動油圧式のソフトトップで、リヤウィンドウには熱線入りガラスが採用された。 シルエットには調和したロールバーを備える。シートやトリムには質感や触感、通気性や耐久性に優れた新素材のアルファテックスを使用。オプションで チベットレザーシートや高密度のポルトローナ・フラウ社製レザーシートを選ぶことも可能だ。搭載エンジンはブレラや159と同様の直噴式JTSエンジンで、 直列4気筒2.2リッター(136kW/230N・m)とV型6気筒3.2リッター(191kW/322N・m)の2機種。2006年9月時点での導入モデルは左ハンドルの 6速MT車のみの設定。駆動方式は2.2リッター車がFFで、3.2リッター車がフルタイム4WDとなる。安全装備は横滑り防止のVDCを始め、駆動力制御のASR、 エンジンブレーキ時のタイヤロックを防ぐMSR、5エアバッグなどが標準装備される。2007年3月には3.2リッター車に6速AT車が追加された。 2007年5月には2.2リッターのプログレッションとディスティンクティブに6速シーケンシャルトランスミッション仕様のセレスピードが追加され、同時に快適装備の 充実化が図られた。2007年12月には2.2JTSのベースグレードが追加された。
