BMW Z4
BMW Z4 sDrive23i_RHD(AT_2.5)
メーカー希望小売価格 （車両本体） |
¥5,230,000
（総額） |
| 型式 |
ABA-LM25 |
| 駆動方式 |
FR |
| ドア数 |
2 |
| 全長 (mm) |
4250 |
| 全幅 (mm) |
1790 |
| 全高 (mm) |
1290 |
| ホイールベース (mm) |
2495 |
| 最低地上高 (mm) |
130 |
| 乗車定員 (人) |
2 |
| トレッド前 (mm) |
1510 |
| トレッド後 (mm) |
1560 |
| 車両重量 - AT (kg) |
1500 |
| 車両重量 - MT (kg) |
− |
| 最小回転半径 (m) |
5.4 |
| サスペンション前 |
ストラット |
| サスペンション後 |
マルチリンク |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ前 |
225/45R17 |
| タイヤサイズ後 |
225/45R17 |
エンジン・トランスミッション sDrive23i_RHD(AT_2.5)
| エンジン型式 |
N52B25A |
| エンジン種類 |
直列 |
| 気筒数 |
6 |
| 動弁機構 |
ＤＯＨＣ |
| バルブ数 |
− |
| 過給器 |
− |
| 総排気量 (cc) |
2496 |
| ボアｘストローク (mm) |
− |
| トランスミッション |
6AT |
| 最高出力 (ps/rpm) |
204 / 6300 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
25.5 / 3000 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式 |
| 使用燃料 |
プレミアム |
| 燃料タンク容量 (L) |
55 |
| 燃費 (km/L) |
11.4 |
| ６０km/h定地燃費 (km/L) |
− |
| 圧縮比 |
− |
車両説明
■ BMW Z4
コンパクトクラスのオープンモデルとして人気を集めているBMW Z4が2代目モデルに進化し、2009年4月に発表(発売は5月)された。 外観デザインは一段と洗練されたイメージがあるものの基本的には従来のモデルを踏襲した。ロングノーズ、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなど、
基本パッケージングは従来のモデルを継承したからだ。ドライバーの着座位置が後輪に近いものになる点も共通だ。インテリア回りのデザインはBMWの 文法に従ったもので、インストのセンター部分を運転席側に傾けるドライバーオリエンテッドのデザインを採用している。今回のモデルからルーフがパネルルーフに変わった。
軽量アルミ合金製のルーフは電子制御の油圧式で作動し、センターコンソールのスイッチを操作するだけでわずか20秒で開閉動作を終えることができる。
リトラクタブルハードトップを採用したことで、ルーフを閉じた状態での遮音性が大幅に向上し、快適なドライブが可能になったほか、周囲の視界も格段に広くなった。
またオープンにしたときのスタイリッシュな外観も特徴だ。搭載エンジンは直列6気筒のDOHCが2機種で、2.5リッターが 自然吸気仕様（150kW/204ps、250Nm/25.5kg-m)で6速スポーツATと組み合わされ、
3.0リッターがパラレルツインターボ仕様(225kW/306ps、400Nm/40.8kg-m)で7速DCTと組み合わされる。 駆動方式はFRのみの設定である。日本専用開発のHDDナビゲーションなどが快適装備も充実している。
