BMW 355i
BMW 335i カブリオレ_RHD(AT_3.0)
メーカー希望小売価格 （車両本体） |
¥8,020,000
（総額） |
| 型式 |
ABA-WL35 |
| 駆動方式 |
FR |
| ドア数 |
2 |
| 全長 (mm) |
4590 |
| 全幅 (mm) |
1780 |
| 全高 (mm) |
1385 |
| ホイールベース (mm) |
2760 |
| 最低地上高 (mm) |
140 |
| 乗車定員 (人) |
4 |
| トレッド前 (mm) |
1500 |
| トレッド後 (mm) |
1505 |
| 車両重量 - AT (kg) |
1830 |
| 車両重量 - MT (kg) |
− |
| 最小回転半径 (m) |
5.3 |
| サスペンション前 |
ストラット |
| サスペンション後 |
マルチリンク |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ前 |
225/45R17 |
| タイヤサイズ後 |
255/40R17 |
エンジン・トランスミッション 335i カブリオレ_RHD(AT_3.0)
| エンジン型式 |
N54B30A |
| エンジン種類 |
直列 |
| 気筒数 |
6 |
| 動弁機構 |
ＤＯＨＣ |
| バルブ数 |
− |
| 過給器 |
Turbo |
| 総排気量 (cc) |
2979 |
| ボアｘストローク (mm) |
− |
| トランスミッション |
7AT |
| 最高出力 (ps/rpm) |
306 / 5800 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
40.8 / 5000 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式 |
| 使用燃料 |
プレミアム |
| 燃料タンク容量 (L) |
60 |
| 燃費 (km/L) |
8.9 |
| ６０km/h定地燃費 (km/L) |
− |
| 圧縮比 |
10.2 |
車両説明
■ BMW 355i
BMW3シリーズのカブリオレが最初に登場したのは1986年。以来一貫してラインナップされている。 2007年2月に日本で予約注文が開始されたモデルで4代目となる。外観はフロント回りなどに3シリーズらしさを示すもので、
セダンではなくクーペをベースに作られた。開閉されるルーフ部分には初めてスチール製のリトラクタブルハードトップが採用された。 これによってルーフを閉じた状態ではクーペと変わらない快適性を確保し、オープンカーの爽快さと両立させている。
スチールルーフの開閉に要する時間は22〜23秒。ルーフをスチール製にしたことでCピラーを細くすることが可能になり、 後方視界が大きく改善された。インテリアはフル4シーターとされ、表皮のダコタレザーは赤外線反射機能を持つことで
温度上昇を抑えるようになっている。搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの高精度直噴で、これにパラレル・ツイン・ターボが装着されている。 クーペの335iと同じエンジンで、225kW(306ps)/400N・mのパワー＆トルクを発生する。シャシーでは走行状態に応じて
ステアリングのギア比を変化させるアクティブステアリングなどが装備されている。2007年5月にはMスポーツパッケージをオプション設定した。 2008年11月には日本市場向けに専用開発された最新のHDDナビとiDriveを採用し、同時にダブルクラッチ式の7速スポーツATを採用した。
HDDナビにはCD220枚分の音楽を保存することができる。
