BMW 6 シリーズ
BMW 630i_RHD(AT_3.0)
メーカー希望小売価格 （車両本体） |
¥9,300,000
（総額） |
| 型式 |
ABA-EH30 |
| 駆動方式 |
FR |
| ドア数 |
2 |
| 全長 (mm) |
4830 |
| 全幅 (mm) |
1855 |
| 全高 (mm) |
1375 |
| ホイールベース (mm) |
2780 |
| 最低地上高 (mm) |
130 |
| 乗車定員 (人) |
4 |
| トレッド前 (mm) |
1560 |
| トレッド後 (mm) |
1595 |
| 車両重量 - AT (kg) |
1590 |
| 車両重量 - MT (kg) |
− |
| 最小回転半径 (m) |
5.7 |
| サスペンション前 |
ストラット |
| サスペンション後 |
マルチリンク |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ前 |
245/45R18 |
| タイヤサイズ後 |
245/45R18 |
エンジン・トランスミッション 630i_RHD(AT_3.0)
| エンジン型式 |
N52B30A |
| エンジン種類 |
直列 |
| 気筒数 |
6 |
| 動弁機構 |
ＤＯＨＣ |
| バルブ数 |
− |
| 過給器 |
− |
| 総排気量 (cc) |
2996 |
| ボアｘストローク (mm) |
− |
| トランスミッション |
6AT |
| 最高出力 (ps/rpm) |
272 / 6650 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
32.1 / 2750 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式 |
| 使用燃料 |
プレミアム |
| 燃料タンク容量 (L) |
70 |
| 燃費 (km/L) |
9.9 |
| ６０km/h定地燃費 (km/L) |
− |
| 圧縮比 |
10.7 |
車両説明
■ BMW 6SERIES
現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。
5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、
樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動性能を発揮するために、 コーナーリング時にボディ・ロールを抑えるアクティブ・シャーシ・コントロールのダイナミック・ドライブや、低中速走行時と高速走行時でステアリング・ギア比を増減し、
低中速時のダイレクトな操作感と高速走行時の安定性を実現するアクティブ・ステアリングなど、先進技術が意欲的に採用されている。 インテリアはレザーシートやウッドトリムを採用し、スポーティさと上質さを併せ持つ。また、オプション装備ではカーブ内側の路上を最適に照らし出す
アダプティブ・ヘッドライトが用意される。コーナーリング時の視界を確保するのに有効だ。2005年10月のマイナーチェンジでは、V型8気筒エンジンの排気量を
4.4リッターから4.8リッターに拡大して動力性能を向上させた。同時に人気のオプション装備を標準装備化するなど、装備の充実化を図っている。 2007年11月には内外装の仕様に手を加えるとともに、安全装備や快適装備の充実化を図った。
