メルセデス ベンツ SLK
メルセデス ベンツ SLK200コンプレッサー_RHD(AT_1.8)
メーカー希望小売価格 （車両本体） |
¥5,630,000
（総額） |
| 型式 |
DBA-171445 |
| 駆動方式 |
FR |
| ドア数 |
2 |
| 全長 (mm) |
4110 |
| 全幅 (mm) |
1810 |
| 全高 (mm) |
1300 |
| ホイールベース (mm) |
2430 |
| 最低地上高 (mm) |
125 |
| 乗車定員 (人) |
2 |
| トレッド前 (mm) |
1530 |
| トレッド後 (mm) |
1550 |
| 車両重量 - AT (kg) |
1430 |
| 車両重量 - MT (kg) |
− |
| 最小回転半径 (m) |
4.9 |
| サスペンション前 |
マルチリンク |
| サスペンション後 |
マルチリンク |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ディスク |
| タイヤサイズ前 |
205/55R16 |
| タイヤサイズ後 |
225/50R16 |
エンジン・トランスミッション SLK200コンプレッサー_RHD(AT_1.8)
| エンジン型式 |
− |
| エンジン種類 |
直列 |
| 気筒数 |
4 |
| 動弁機構 |
ＤＯＨＣ |
| バルブ数 |
− |
| 過給器 |
SuperCharged |
| 総排気量 (cc) |
1795 |
| ボアｘストローク (mm) |
82×85 |
| トランスミッション |
5AT |
| 最高出力 (ps/rpm) |
184 / 5500 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
25.5 / 5000 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式 |
| 使用燃料 |
プレミアム |
| 燃料タンク容量 (L) |
70 |
| 燃費 (km/L) |
11.6 |
| ６０km/h定地燃費 (km/L) |
− |
| 圧縮比 |
8.5 |
車両説明
■ MERCEDES BENZ SLK
メルセデス・ベンツSLKは1950年代のスポーツカーである190SLや300SLの伝統を受け継ぎ、純粋なドライビングを楽しめる2シーターのスポーツカーとして
開発された。2004年に7年振りのフルチェンジで登場した2代目は、エンジンやボディ、シャーシなど基本性能の大幅な強化と機能・装備の充実、 内外装デザインのスポーティ性や質感の向上を図った。ボディサイズは従来型に比べて全長80mm、全幅65mm、ホイールベースを30mm拡大し、衝突安全性が
向上したほか、ゆとりのある室内空間も実現した。インテリアはスイッチ類の実用性を重視しながら、スポーティかつテクノロジー志向のデザイン。 前面衝突時に衝撃の強さに応じて2段階にコントロールする運転席・助手席のSRSエアバッグを始め、ESPや強化されたロールバーなど、安全装備も充実している。
当初はV型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.5リッターの2機種のエンジンが搭載されていたが、現在は標準系に3.5リッターのほか、2006年2月からの
直列4気筒1.8リッターのスーパーチャージャー仕様の2機種が搭載されている。ほかにAMG仕様のV型8気筒5.5リッターがある。2006年2月には
SLK55AMGにパフォーマンスパッケージを追加設定した。2008年5月には内外装のデザインを変更して装備を充実化させたほか、SLK200コンプレッサーと
SLK350の搭載エンジンの出力向上を図るなどの改良が加えられた。一時設定されていた3.0リッターのSLK280は廃止された。
