メルセデス ベンツ E550
E550 クーペ_LHD(AT_5.5)
メーカー希望小売価格 （車両本体） |
¥10,950,000
（総額） |
| 型式 |
CBA-207372 |
| 駆動方式 |
FR |
| ドア数 |
2 |
| 全長 (mm) |
4715 |
| 全幅 (mm) |
1785 |
| 全高 (mm) |
1395 |
| ホイールベース (mm) |
2760 |
| 最低地上高 (mm) |
135 |
| 乗車定員 (人) |
4 |
| トレッド前 (mm) |
1540 |
| トレッド後 (mm) |
1535 |
| 車両重量 - AT (kg) |
1730 |
| 車両重量 - MT (kg) |
− |
| 最小回転半径 (m) |
5.1 |
| サスペンション前 |
マルチリンク |
| サスペンション後 |
マルチリンク |
| ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ前 |
235/40R18 |
| タイヤサイズ後 |
255/35R18 |
エンジン・トランスミッション E550 クーペ_LHD(AT_5.5)
| エンジン型式 |
− |
| エンジン種類 |
Ｖ型 |
| 気筒数 |
8 |
| 動弁機構 |
ＤＯＨＣ |
| バルブ数 |
− |
| 過給器 |
− |
| 総排気量 (cc) |
5461 |
| ボアｘストローク (mm) |
98×90.5 |
| トランスミッション |
7AT |
| 最高出力 (ps/rpm) |
387 / 6000 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
54.0 / 4800 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式 |
| 使用燃料 |
プレミアム |
| 燃料タンク容量 (L) |
66 |
| 燃費 (km/L) |
7.7 |
| ６０km/h定地燃費 (km/L) |
− |
| 圧縮比 |
10.5 |
車両説明
■ MERCEDES BENZ E-CLASS 550
1947年に発売されたW136型をルーツとするメルセデス・ベンツEクラスは、2009年5月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。 ボディサイズはやや大きくなり、サイズの拡大分は大半が居住空間に振り向けられた。外観デザインはひと目で分かるメルセデス・ベンツらしさと、 新鮮さを融合させたもの。ボディのキャラクターラインが躍動感を感じさせる。インテリアは厳選された素材によって高い質感を表現すると同時に、 新設計のシートによって快適性を高めている。操作系はSクラスなどと同じようにステアリングコラムにシフトレバーを設け、 パドルによってシフト操作をする仕組みになった。搭載エンジンとトランスミッションはキャリーオーバーでV型6気筒の3.0リッターと3.5リッター、 V型8気筒の5.5リッターに7Gトロニックが組み合わされる。ダイレクトコントロールサスペンションや電子制御AIRマティックサスペンションによって 高い操縦安定性を確保すると同時に快適性を向上させている。快適装備はHDDナビゲーションは日本専用仕様を標準装備したほか、 ハーマン/カードンのオーディオシステムなどを用意。ニーエアバッグを含めた9つのSRSエアバッグを始め、アクティブボンネット、ナイトビューアシストプラス、 アダプティブハイビームアシストなど、さまざまな安全装備が標準で用意されている。2009年7月にはV型8気筒6.3リッターエンジンを搭載する E63AMGの予約受注を開始したほか、2ドアクーペのボディを持つEクラスクーペも発売した。
